关注性能SUV的朋友最近肯定没少刷到YU7 GT，就在今天，官方放出了赛道红内饰官图，并宣布实车从5月16日起就将陆续进店了。
先来看这套内饰。整体是红黑撞色，一眼望去运动氛围十足，大面积Alcantara翻毛皮、Nappa真皮座椅、专属的GT刺绣标识、碳纤维饰板，还有红色缝线也是贯穿全车。老实说，这套内饰如果放在BBA或者保时捷上，选装价格不低。小米在用料上一向舍得给，这点还是值得肯定的。
这台纯血GT跑车级SUV，不是普通YU7的加强版，而是全新定位的性能车型，5月底正式发布，近期实车会陆续进驻全国多家小米之家与交付中心。动力上前/后双电机，1003匹马力，零百2.95秒，极速300km/h，CLTC续航705km。搭配宽体低趴造型、车厘子红车漆，气场很足。
相比内饰和参数，我更想聊聊这台车背后的德系团队调校。小米在慕尼黑设立了欧洲研发中心，挖来了前宝马M部门技术总监Rudolf Dittrich、前宝马动力系统负责人Claus-Dieter Groll等一批保时捷、兰博基尼、奔驰的工程师。YU7 GT的底盘就是这支团队在纽博格林北环跑了上千公里调校完成的。简单说，这不是贴个运动标签，而是真把德系高性能车的底盘功底搬过来了。
价格方面，目前普遍预测在45-50万元。直接对标特斯拉Model Y高性能版（小50万）和保时捷Cayenne Turbo GT（落地奔200万）。用不到保时捷四分之一的价格，给到差不多的性能参数，性价比确实高。
总的来说，小米这步棋走得挺聪明。不是简单堆料，而是想用德系调校加国产智能化的组合，打出差异化。本月底正式发布，今年三季度开始交付。
最后也想问问大家：45-50万这个价位，你会为了这套“纽北德味调校”和千匹马力买单吗？评论区聊聊。
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